中國將是全球最大的新能源汽車市場,并擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?
發(fā)布時間:
2021-05-07 16:00
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當前,汽車產業(yè)正在進入一百多年來最大的一場變局,可以稱其為“汽車革命”。新能源汽車將是新一輪汽車革命的序幕,汽車綠色化、網聯(lián)化、智能化趨勢將充分釋放未來汽車經濟潛力。比亞迪汽車董事長王傳福認為,“中國新能源汽車已經駛入‘快車道’,正迎來更大規(guī)模的市場‘爆發(fā)期’。” 業(yè)內專家認為,隨著新能源汽車技術發(fā)展、節(jié)能減排政策的引導以及綠色消費理念逐漸深入人心,中國新能源汽車產業(yè)將為中國經濟發(fā)展持續(xù)釋放綠色新動能。中國將是全球最大的新能源汽車市場,并擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>
近期,國家發(fā)布的《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出,到2025年,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右,到2035年,純電動汽車成為新銷售車輛的主流。隨著政策支持力度持續(xù)加碼,國內新能源汽車行業(yè)勢頭強勁,今年下半年月度產銷量皆高于去年同期。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會數據顯示:我國新能源汽車市場10月銷量同比增長104.5%,是2020年度第四次刷新月度銷量紀錄。買新能源車的人越來越多,市場呼喚為新能源汽車主機廠的裝車和售后市場養(yǎng)護需求完美的油液解決方案。
在各大汽車論壇可以看到,很多人都在關注電動汽車的養(yǎng)護與傳統(tǒng)燃油車有什么不同,關于動力系統(tǒng)的散熱問題更是焦點話題。
電動汽車也需要優(yōu)質冷卻液
純電動汽車是以車載電源為動力,通過電機將電能轉化為機械能驅動車輪行駛。
車載電源、電機在工作過程中會產生一定的損耗,這些損耗以熱量的形式向外發(fā)散,需要有效的冷卻介質及冷卻方式來帶走熱量,保證電機在一個穩(wěn)定的冷熱循環(huán)平衡的狀態(tài)下安全可靠地運行。
目前,由于各汽車制造商采用的關鍵技術不同,關于電動汽車動力系統(tǒng)、相關冷卻系統(tǒng)的設計還沒有形成統(tǒng)一、成熟的行業(yè)技術評判體系,我們可以通過部分主流品牌的相關設計了解電動汽車冷卻系統(tǒng)的大體結構特點。
某品牌電動汽車驅動電動機冷卻系統(tǒng)結構示意圖
從上圖中可以看到,該品牌電動汽車驅動系統(tǒng)中采用了風冷、液冷組合的設計來保證整個系統(tǒng)的安全運轉,其中液冷系統(tǒng)依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環(huán)流動,通過在散熱器的熱交換等過程,冷卻液帶走電動機與控制器產生的熱量。
在整個冷卻系統(tǒng)中,冷卻液起著十分重要的作用,與燃油汽車一樣,電動汽車的動力系統(tǒng)也需要冷卻液具有防腐蝕、防過熱、防霜凍的三重保護。